
さりげなく存在感があるデザイン。スムーズで,必要十分の出力のエンジン。ごてごてしていなく,広い室内と荷室は使いやすいでしょう。大きな回転半径で都内の路地や狭い駐車場での取り回しがちょっと不便だと思います。総じて実用的な車です。
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| モンデオの口コミ |
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燃費は乗り始めの頃より改善しています。エンジンにあたりが付いてきたのでしょうか、高速では12km/l、都内では6km/lくらいで、私の使用状況では9.0〜9.5km/lです。大体満タンで500km走ります(あと100kmくらい走って欲しいのでタンクが大きいと良いのですが・・・)。3リッターセダンとしては満足してよい燃費だと思います。
走行安定性はいい。ハンドリングはなんと言っても楽しいし、不安もない。メルセデスS500よりも首都高のカーブなどは安定している。クルマの本質で選べる人ならば、気に入るはず。まずは、試乗をおすすめします。 セダンとして非常にまっとうなこと。 すなわちスムーズなエンジン、正確なハンドリング、良い乗り心地、端正な外観、広い居住空間と荷室を持っていること。 それに加えてスポーツ性も併せ持っていること。 普通の人は全く知らない地味な車(色はちょっと派手目だが)で、車好きでもST220に関しては知っている人が滅多にいない点も嬉しい。 燃費が良い。高速走行が多く、マニュアル車であることを差し引いても、2リットルガソリンエンジンとは思えない燃費。 必要にして充分な装備・走行性能。走っていてストレスが溜まることはありませんでした。 フロントガラスヒーティング。冬場フロントガラスが凍った時には、非常に重宝します。風が出るだけのものとはわけが違います。 5ドアハッチバックならではの積載性能。意外と積めます。 片道1000kmの高速移動も疲れないのに満足。12年近く乗ったアリストターボの不満点を見事なまでに満足させてくれる機械。すべての操作がダイレクトに挙動として反映されるので楽しい反面、気を抜いた運転はしづらいが、そんなところにも基本設計の高さとチューニングを行ったチームRSの豊富な経験が感じとれる。 |
| モンデオ詳細 | ||||
| メーカー名 | 定員数 | ドア数 | 最高馬力 | 排気量 |
| フォード | 5 | 4 | 88〜226 | 1753〜2967 |
| 燃費 | 新車価格 | 中古車価格 | 販売年月日 | 販売終了年月日 |
| 10.2 km/g | 172.8万円-430.5万円 | 49.9万円-168万円 | 1994年4月 | 現行 |
| シフト | 駆動 | 燃料 | 標準装備オーディオ | |
| フロア4AT | FF | ハイオク | CDAM/FMラジオ | |
| スポイラー | なし | |||
| シートアレンジ | 可能 | |||
| 特殊装備 | リアフォグランプ | |||
| モンデオ車体詳細 | ||||
| 全長×全幅×全高 | 室内長×室内幅×室内高 | トレッド前/後 | ||
| 4730×1810×1420 mm | 1900×1445×1210 mm | 1525 mm / 1540 mm | ||
| 最低地上高 | 車両重量 | 中古車価格 | 最小回転半径 | ホイールベース |
| 130 mm | 1380 kg | 5.8 m | GH-WF0CJB | 2755 mm |
| モンデオ型番詳細 | ||
| 最新型番名 | 人気型番 | 型番一覧 |
| GH-WF0CJB | GH-WF0LCB | GH-WF0CJBGH-WF0LCBGH-WF0MEBE-WFOFNGE-WF0FSEE-WFOFRKE-WFOFSEKD-WFOFRF |
| モンデオ安全装備 | ||
| エアバッグ | サイドエアバッグ | 後部三点式シートベルト |
| ○ | ○ | - |
| モンデオ搭載装備 | ||||
| サンルーフ | 電動ドアミラー | オーディオ | パワーウインドウ | 後方モニター |
| 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | ○ | 追加オプション可 |
| ABS | TRC | エアコン | ディスチャージ | UVカットガラス |
| ○ | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 |
| キーレス | カーナビ | パワーシート | 盗難防止 システム |
プライバシー ガラス |
| ○ | 追加オプション可 | 追加オプション可 | ○ | 追加オプション可 |
| モンデオ室内装飾 | モンデオその他 | |
| ウッドパネル | 革シート | 立体駐車場に入る |
| - | 追加オプション可 | - |


